Los mejores accesorios para autocaravanas de 2023

12 probadores recorrieron más de 8,200 millas con 45 accesorios para acampar en sus baúles. Estos diez sobrevivieron a largo plazo.

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Si ir de mochilero es una actividad minimalista, acampar en un auto es una celebración del exceso. Gracias al espacio de la cajuela y las cajas, portaequipajes y rieles de la camioneta, la casa rodante tiene espacio para todo lo esencial, además de los extras. Para los entusiastas del aire libre con colecciones de juguetes descomunales, no hay mejor manera de viajar. Ya sea que estés persiguiendo swell, singletrack, steelhead o algún otro conejo blanco, este equipo de alta calificación y probado en tortura asegurará que tu hogar esté donde lo estacionas, y que estés cómodo y listo para jugar cuando lo hagas.

BioLite BaseCharge 600 y 1500

Silla plegable de malla Snow Peak

Luna MoonShade XL

Soporte para furgoneta Front Runner Slimpro

trasero de ignik

Tina de engranajes de paquete plano SOL

Luno Gear & Bolsa de almacenamiento de zapatos

Poncho de plumas Therm-a-Rest Honcho

Paquete de inicio SidioCrate

Mensajero inReach de Garmin

Probadores:12

Productos probados:45

Millas recorridas por carretera:8,200+

Impulsado por la elevación más alta:13,114 pies en Imogene Pass, Colorado

Viaje por carretera más largo:Aventura repleta de desvíos de 2500 millas desde Bellingham, Washington hasta Bishop, California, y viceversa

Período más largo en la carretera:Nuestro probador de vida en furgoneta de tiempo completo usó equipo todos los días durante tres meses seguidos

Para encontrar los mejores accesorios para acampar en el automóvil de 2023, reclutamos a un equipo diverso de probadores de viajes por carretera. Un presentador de podcasts y un periodista itinerante, así como dos médicos en formación, uno médico y otro astronómico, llamaron desde el noroeste del Pacífico. Un par de fotógrafos al aire libre, un instalador de botas de esquí y nuestro gerente de categoría de accesorios para autocaravanas llaman hogar a Tahoe, y exploraron el Estado Dorado en viajes en bicicleta en la Sierra y en misiones de surf en la costa. Un mecánico de bicicletas de San Luis Obispo, California, buscaba un otoño más cálido en Arizona. Un mecánico de aviones de Utah que hace todo el trabajo en su plataforma terrestre exploró los pasos de alta montaña de Colorado.

Los equipos de estos probadores eran igualmente diversos. Iban desde el Nissan Versa de dos puertas, un vehículo de aventuras atípico que solo llama la atención cuando pasa por tu punto ciego, hasta un puñado de máquinas dignas de tomar dos veces, incluida una muy querida Toyota Tundra 2000 con un diseño personalizado. cama camper con plataforma; un Jeep Cherokee 2001 levantado y listo para todo terreno; un Chevy Express 2006 con techo de 30 pulgadas y estufa de leña; una crujiente RAM ProMaster 2019; una potente GMC Canyon Diesel 2021 con estructura tipo camper; y más. Uno incluso incluía una camioneta Sprinter que se hizo famosa en el exitoso programa de Netflix "Cómo construir una habitación para el sexo".

Le pedimos a este equipo que saliera a la carretera, pusiera a prueba 45 productos y nos informara. Después de viajes por carretera, carreras de surf, viajes en bicicleta, fines de semana de campamento y más, completaron formularios de revisión. Los evaluadores calificaron los equipos en una escala cuantitativa en aspectos como la durabilidad y la practicidad, y profundizaron en los comentarios cualitativos, discutiendo todo, desde los pros y los contras hasta los problemas de instalación y las características favoritas. Finalmente, nuestro gerente de categoría, Drew Zieff, revisó estos formularios de revisión, eligió los productos ganadores y luego escribió las revisiones que encontrará a continuación.

dibujó zieff

Drew Zieff es un profesional independiente con sede en Tahoe que escribe para Backcountry Magazine, Whitelines, REI, Gear Junkie y Forbes, entre otros. Colaborador habitual de Outside, dirige nuestra cobertura de material de snowboard en invierno. Hace unos años, él y su socio convirtieron un camión de plomería en el móvil de aventuras de sus sueños: una odisea llena de baches. Después de un par de años de vida en camioneta, lo más destacado fue surfear de Canadá a México, la pareja echó raíces en Tahoe, aunque todavía hacen viajes en camioneta a la costa cuando hay oleaje. Familiarizado con las necesidades tanto de los guerreros de fin de semana como de los excursionistas de tiempo completo, Zieff dirigió con orgullo nuestra prueba de accesorios para autocaravanas este año.

amanda mesei

Amanda Monthei es escritora, oficial de información pública sobre incendios forestales y presentadora de podcasts de Life With Fire. Ella misma fue bombero forestal y aplica sus conocimientos adquiridos en el frente para educar al público. Ha escrito sobre incendios forestales y desastres naturales para Outside, así como para NBC, The Atlantic y The Washington Post. También es una ávida pescadora, surfista y esquiadora, y escribe historias sobre una variedad de temas al aire libre. Monthei puso más millas en el odómetro que cualquier otro probador, principalmente de un viaje por carretera de Washington a California en su Tundra 2000.

Dustin más rígido

Dustin Stiffler vive a tiempo completo en su RAM ProMaster 2019; como era de esperar, pasó más noches en la carretera que cualquier otro probador. La camioneta de Stiffler generalmente está estacionada en San Luis Obispo, California, donde monta bicicletas y se pone nervioso con el equipo en Foothill Cyclery, o Patagonia, Arizona, donde es guía y mecánico para Patagonia Bikes. Cuando no está trabajando duro, Stiffler a menudo se esfuerza mucho en el sillín de su bicicleta de grava o se ofrece como voluntario para She Jumps.

Peso: 13 libras (600); 26,5 libras (1500)Ventajas:Pantalla fácil de leer, generosas entradas y salidasContras:Preocupaciones costosas y de durabilidad

BioLite, una marca mejor conocida por sus innovadoras estufas de combustible sólido, soluciones de iluminación y baterías compactas, dio un salto eléctrico en 2022 al agregar estas dos centrales eléctricas portátiles y un panel solar plegable de 100 vatios ($ 400) a la línea. El BaseCharge 600 de un pie de largo tiene cuatro salidas USB (dos USB-A, una USB-C, una entrada/salida USB-C PD), dos salidas de CA, una salida de cochera, dos salidas de barril de CC y una plataforma superior de carga inalámbrica . Sí, puede cargar su teléfono de forma inalámbrica simplemente colocándolo en la parte superior de la estación de energía BaseCharge (siempre que esté fuera de su estuche), tecnología que nuestros evaluadores pensaron en broma que estaba reservada para habitaciones de hotel elegantes. La batería de iones de litio de 622 vatios-hora puede cargar una hielera eléctrica durante 15 horas, una computadora portátil nueve veces o resucitar su teléfono celular 48 veces. Tiene manijas fáciles de transportar y un tablero digital fácil de leer que proporciona datos en tiempo real sobre cuánto jugo está usando y cuánto le queda en el tanque. La probadora Amanda Monthei usó el 600 tanto en viajes de trabajo como de surf en el PNW. Apreció la confiabilidad de la inserción, las manijas ergonómicas, la pantalla legible y la tranquilidad que brinda la fuente de energía de respaldo. "Una carga en esta cosa dura para siempre", afirmó después de un período de ocho días en la carretera. Drew Zieff, nuestro gerente de categoría, puso el 1500 en el tajo y, en un momento, estaba cargando auriculares Bluetooth, walkie-talkies, un taladro y su computadora portátil. Impresionado, se hizo eco de la perspectiva de Monthei sobre el poder en juego. "Podría impulsar una sesión fotográfica comercial remota con esto, un enfriador eléctrico durante la mayor parte de un fin de semana, o escribir en su computadora portátil desde la carretera durante una o tres semanas de trabajo", informó. Las únicas preocupaciones de nuestros evaluadores se centraron en la durabilidad. La unidad no es resistente al agua, y uno de nuestros probadores perdió uno de sus pies de goma durante la prueba.

Línea de fondo:Una batería futurista y bien diseñada que permite a los campistas mantener los dispositivos electrónicos cargados en el camino.

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Peso:6.8 librasVentajas:Asiento alto y cómodo, estilo eleganteContras:Difícil de empacar en baúles más pequeños

"Definitivamente, esta es la mejor silla para acampar que he usado", comentó un probador de seis pies y tres pulgadas de altura impresionado después de hundirse en la silla plegable de malla de Snow Peak en un viaje de campamento en automóvil en Cascades de Washington. Cansado de las sillas plegables de respaldo recto, agradeció mucho la postura relajada y cómoda que brindaba el diseño. El marco de aleación de aluminio ingenioso pero simple y la ingeniería inteligente crean un asiento duradero y estable. La transpirabilidad de los paneles de malla de poliéster también obtuvo altas calificaciones en los días cálidos junto al lago al pie del Monte Rainier. Un práctico sistema de presión para asegurar la unidad plegada fue fácil de usar, aunque guardar el rectángulo de aproximadamente 27 por 23 pulgadas en baúles compactos fue más complicado que con competidores más plegables.

Línea de fondo:La silla plegable Mesh combina un diseño simple e inteligente con un estilo limpio.

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Peso:14.8 librasVentajas:Diseño portátil, liviano y extraíble, más sombra que el original.Contras:Largo tiempo de instalación, difícil de erigir con el viento

Si su vehículo de aventura de fin de semana es un viajero de lunes a viernes, no hay necesidad de un toldo voluminoso, pesado e instalado permanentemente que haga que su vehículo parezca una plataforma de safari. El MoonShade original de Moon es una alternativa liviana de estilo toldo a los toldos permanentes que es portátil, se puede guardar y se puede montar en rieles, bastidores, techos desnudos de automóviles e incluso árboles. Los seguidores de culto de la marca han estado clamando por una versión más grande, y el MoonShade XL de 9 por 12 pies recientemente lanzado ofrece 100 pies cuadrados de cobertura, aproximadamente un 70 por ciento más que el original. Con un peso de 14,8 libras, es 6,5 libras más pesado, se sujeta con anclajes adhesivos adhesivos, cuenta con postes más gruesos y ventilaciones de pico en el dosel para soportar mejor el viento.

En la primera noche de un viaje a Mammoth, California, el fotógrafo y camarógrafo de Tahoe Danny Kern experimentó un aguacero que habría empapado a su escuadrón prematuramente. "Afortunadamente, habíamos instalado el toldo justo cuando llegamos allí y todas nuestras sillas y equipo de cocina estaban secos", informó. Cuando el sol asomó más tarde en el viaje, dijo: "El toldo proporcionó una gran sombra en el parque de bicicletas Mammoth sin sombra". Kern apreció el gancho para colgar la linterna en la parte inferior del toldo y la posibilidad de empaquetarlo en general. Si bien le gustó el precio y que el MoonShade XL fuera fácil de quitar, notó que el tiempo de instalación fue más largo que muchas opciones permanentes.

Línea de fondo:Un toldo removible y portátil para los fanáticos de MoonShade que quieren más cobertura.

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Ventajas:Robusto, de fácil instalación, versátil, amplia gama de compatibilidad en furgonetasContras:Caro, no compatible con furgonetas más antiguas.

El portaequipajes para furgonetas más nuevo de Front Runner, el Slimpro, obtuvo fantásticos puntajes generales del guerrero de la carretera a tiempo completo Dustin Stiffler. Informó que la instalación fue "amigable con el bricolaje" sin herramientas especiales, una rareza bienvenida en el mundo de la vida en camioneta. Esa facilidad de uso continuó mientras colocaba paneles solares y un par de accesorios de Front Runner listos para la carretera, el Pro Water Tank 20L y Wolf Pack Pro, en las barras transversales con ranura en T del portaequipajes. El sistema plug-and-play hizo que la instalación de los componentes fuera sencilla e intuitiva, e incluso le permitió cambiar más tarde la configuración de su panel solar para acomodar una caja de carga. El Slimpro impresionó en el frente aerodinámico y también ganó elogios por la durabilidad de su construcción de aluminio con recubrimiento de polvo epoxi, luciendo completamente nuevo después de meses de niebla costera y sol del desierto.

Línea de fondo:Un portaequipajes ergonómico y fácil de usar para furgonetas.

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Ventajas:Agrega amortiguación a las sillas de campamento, troncosContras:Batería y adaptador de coche no incluidos.

¿Es necesario el Backside de Ignik? No. ¿Es increíble? Puedes apostar tu trasero helado a que lo es. Esta almohadilla portátil proporciona acolchado a cualquier silla de campamento, pero lo que es más importante, "asa las nalgas a la perfección como una parrilla Traeger", según el gerente de categoría Zieff, quien quedó impresionado por la entrega de calor casi instantánea y uniforme. Conecte la almohadilla térmica de espuma y poliéster 100 % reciclado a un banco de energía USB-C aprobado o al adaptador para automóvil de 12 voltios de Ignik ($15), haga clic en el control remoto adjunto al nivel de calor deseado y la parte trasera calienta sus bollos con hasta 20 vatios de calor. No tiene que preocuparse por olvidar apagarlo al final de la noche: se apaga automáticamente después de 90 minutos para ahorrar energía. "Cuando te enfrentas a una fogata, tu trasero se descuida. Ya no más", explicó Zieff, quien también estaba entusiasmado de usar el Backside en los viajes en frío a la estación de esquí. Si bien hay muchas opciones en el mercado para actualizar los asientos del automóvil con calentadores e incluso algunas sillas de campamento con calefacción, el versátil Backside recibió elogios de nuestros evaluadores por su capacidad de rebotar entre casos de uso con facilidad. Es lo suficientemente pequeño como para acampar, lo suficientemente asequible como para justificar el gasto y lo suficientemente potente como para marcar la diferencia en viajes helados y campamentos fríos. ¿La única queja de los probadores? Una batería no está incluida. También disponible en una versión extra grande (Backside XL) para extender la cobertura y el calor a tu espalda.

Línea de fondo:Calor casi instantáneo para tu trasero, desde el auto hasta el tronco.

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Ventajas:Parte inferior plegable y duradera, fácil de transportar.Contras:Ofrece menos espacio que un contenedor no plegable

Desde la sala de equipos hasta la carretera secundaria de grava y viceversa, Flat Pack Gear Tub de SOL es un contenedor relativamente económico y duradero con infinitos usos. "La usé principalmente para guardar y enjuagar trajes de neopreno", escribió un probador de California, quien también recomendó la tina para lavar los platos, guardar el equipo de cocina del campamento y organizar el baúl en general. El ingenioso pero simple diseño—lados flexibles de caucho termoplástico acanalado intercalados entre un fondo y un borde de plástico duro y duradero con asas moldeadas y pies antideslizantes para mayor estabilidad en terreno irregular—se pliega a poco más de tres pulgadas de alto. Las ventajas de ahorro de espacio de esta caja de menos de tres libras son obvias. Y a diferencia de algunos organizadores semirrígidos, la bañera es excepcionalmente resistente al agua, duradera y fácil de limpiar, lo que la hace adecuada para las tareas de la cocina. ¿El único fastidio? El contenedor pierde algo de volumen empacable cuando se despliega, ya que las paredes tienen un ángulo menos pronunciado que las de los contenedores rígidos.

Línea de fondo:Una tina utilitaria plegable para uso en el hogar y en la carretera.

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Ventajas:Diseño magnético fácil de usar, parte inferior de malla para secado por goteo.Contras:Ninguno, pero no olvides que el fondo es de malla.

Luno diseñó la bolsa de almacenamiento Gear & Shoe para mantener los zapatos apestosos fuera de la habitación de acampada de su automóvil (también conocido como el baúl). La bolsa se adhiere al exterior de su vehículo mediante cuatro imanes revestidos de microfibra. Una parte inferior de malla permite que los zapatos se sequen, mientras que la solapa superior resistente al agua de 330 denier y el material del cuerpo protegen contra el rocío de la mañana y la precipitación nocturna. Durante un viaje por carretera desde Bellingham, Washington hasta Bishop, California, la pescadora, surfista y presentadora de podcasts Monthei usó la bolsa para las botas de vadeo mojadas, lo que mantuvo su otro equipo y la configuración para dormir secos y sin barro. Si bien técnicamente está diseñado para zapatos, Monthei lo empleó para botas mojadas, guantes y cera para surf. También usó la bolsa como una herramienta de organización dentro de la cubierta de la caravana de su Tundra, donde escondió las llaves, una botella de agua y un faro, entre otras cosas, como una mesita de noche improvisada. Las aplicaciones, pensó, eran infinitas: "Definitivamente permanecerá en la parte trasera del camión, ya sea que esté de viaje o no".

Línea de fondo:Una práctica herramienta de organización diseñada para zapatos mojados y apestosos y casi cualquier otra cosa.

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Ventajas:Elegante, cálida, buena capucha.Contras:Caro para ropa no técnica

"No sé si esto es alta costura, pero ciertamente es alta moda alpina", bromeó un probador basado en Tahoe después de usar Honcho Poncho Down de Therm-a-Rest en fiestas de baile en cubierta y viajes de surf a la costa. El nuevo diseño es una actualización más liviana y cálida del popular Honcho Poncho, relleno con plumón hidrofóbico Nikwax de 650 rellenos en lugar de poliéster sintético. Los devotos de OG Poncho también notarán la adición bienvenida de una cremallera frontal estilo anorak, sisas a medida (una mejora con respecto a las alas de murciélago), nueva tela exterior de nailon recubierta de DWR reciclada y una capucha más ajustada de tres paneles. Heather Hendricks, una periodista de actividades al aire libre, puso a prueba el Honcho Poncho Down en un viaje en camioneta con su pareja. El dúo lo usó como manta para acampar en Redwoods, como tapete de playa en Encinitas, California, y como almohada arrugada en el camino a Austin, Texas. Excavó el sistema de broches del poncho y señaló: "Esta cosa puede convertirse de una manta a un poncho y viceversa en menos de cinco segundos". Los probadores que estaban familiarizados con el Honcho Poncho original consideraron que la versión de plumón valía la pena el aumento de precio, y señalaron que la actualización ocupa menos espacio en un baúl o mochila, el relleno de plumón de 650 es más cálido y el diseño del poncho es más usable que nunca. .

Línea de fondo:Una mejora sólida a un favorito de campamento versátil.

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Ventajas:Divisores personalizables, artículos fáciles de encontrar a través de un revestimiento transparenteContras:Precio, muchas piezas, durabilidad todoterreno

Sidio ha tomado lo ordinario, una caja de leche clásica, utilizada por los mecánicos en los garajes durante décadas, y lo ha convertido en algo más. El paquete de inicio de la marca, que viene con dos cajas completas, una media caja, así como los divisores y las tapas necesarios, es una excelente combinación para viajeros por carretera y overlanders. La caja completa puede manejar hasta 200 libras de equipo o 250 libras de peso apilado. Entre las 41 ranuras divisorias y una gran cantidad de accesorios (una empuñadura que convierte la caja en una canasta, múltiples longitudes divisorias, tapetes inferiores, tapas para tablas de cortar, etc.), se necesita la comprensión matemática de los factoriales para determinar la cantidad de configuraciones posibles. . Al gerente de categoría, Zieff, le encantó la tapa transparente de Full Crate, que le permitió ver piezas pequeñas de equipo como llaves de aleta, encendedores de fuego y estacas de tienda. La pareja de Zieff, la también probadora de equipos y fotógrafa de exteriores Katie Botwin, robó uno de ellos para ella después de enamorarse de los divisores divisorios. "A menudo viajo por carretera y acampo en sesiones fotográficas, y los separadores me ayudan a mantenerme organizado", dijo entusiasmado Botwin, que usó la personalización para guardar cargadores, baterías, fundas para flash y otros accesorios de la cámara.

Línea de fondo:Una caja modular que vale la pena codiciar.

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Peso:4 onzas.Ventajas:Pequeño, liviano, cambia sin problemas entre fuentes de conexiónContras:Sin capacidad de navegación, un poco más pesado que el Mini 2

El nuevo inReach Messenger hace todo lo que debe hacer un comunicador satelital bidireccional moderno y liviano, al mismo tiempo que suaviza muchos de los problemas que se encuentran comúnmente en la categoría. ¿Una de las mayores quejas? La incapacidad de cambiar entre satélite, servicio celular y wifi dentro de la misma aplicación de mensajería, un punto de gran dolor, especialmente entre los excursionistas y los que viajan por tierra. El Messenger hace esto especialmente bien, junto con la nueva aplicación Messenger simple y optimizada de Garmin que es mucho más fácil de usar que el antiguo Garmin Explore. Un probador pudo mantener una larga conversación usando el dispositivo desde un camino sin recepción cerca de Grants, Nuevo México, hasta un viaje en automóvil 3G, hasta la red wifi de un hotel sin ningún contratiempo. A diferencia de muchos otros dispositivos de comunicación livianos, Messenger tiene una pantalla diminuta de una pulgada de largo y tres botones simples que le permiten enviar mensajes de texto personalizados (aunque laboriosamente) en caso de que su teléfono falle. Gracias a la función de carga inversa de Messenger, que actúa como un banco de batería de emergencia, es menos probable que un teléfono se agote. Le salvó el día a un probador que devolvió la batería de su teléfono al 14 por ciento después de 20 minutos. TracBack, que deja un simple rastro de migas de pan, y una función de informe meteorológico funcionaron bien. "Según los informes meteorológicos, nos detuvimos a mitad de la caminata, revisamos nuestros planes dos veces y estábamos más secos", informó un probador que pasó la noche en el área silvestre de Pemigewasset en New Hampshire. Dentro de la propia línea de Garmin, el Messenger cuesta $ 100 menos (pero media onza más pesado) que el comunicador satelital liviano equipado con navegación, el inReach Mini 2. Los evaluadores sintieron que el Messenger con forma de disco, que es más pequeño que una lata de Altoids, era más fácil de transportar (y quedar plano sobre el tablero de un automóvil) que la competencia. La carcasa de goma resistente al agua mantuvo al Messenger libre de rasguños y el ancla del cordón resultó útil para colgarlo de una mochila. ¿Un pequeño golpe? La duración de la batería de 28 días con un seguimiento mínimo en "condiciones favorables" probablemente sea un poco poco realista: nuestros evaluadores descubrieron que duró entre 7 y 10 días en el campo.

Línea de fondo:Un mensajero bidireccional fácil de usar que es especialmente bueno para alternar entre la naturaleza y la civilización.

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